2026年7月16日，吉利汽车集团正式发布全球首款雷霆16合1智能电驱系统，率先搭载于吉利银河TT。该电驱在环青海湖实测中取得百公里电耗8.20kWh，并在湿滑路面完成连续双车漂移46.094公里，分别创下“驾驶量产纯电轿车环青海湖能耗最低”和“湿滑路面最长连续双车漂移（电动汽车）”两项吉尼斯世界纪录。
系统集成电机、电控、减速器等16项核心硬件与功能，为当前全球量产集成度最高的电驱方案，总重75kg。基于800V高压平台，综合效率（CLTC）达93.8%，百公里电耗进入10度级。四驱版本综合功率425kW，零百加速3.8秒。控制层面采用单芯片集成方案，信号响应从传统40ms压缩至最快2ms，扭矩偏差由3%降至1%；54路定向冷却技术使散热效率翻倍，电机峰值温度降低15℃，保障持续高负荷下的性能稳定。
可靠性方面，该电驱完成覆盖15个验证领域、超9000项测试，包括-60℃至140℃温变、等效30万公里老化及60g振动疲劳等工况，获得中汽中心“高品质电驱”认证。生产环节关键工序精度达微米级，数据全流程可追溯，并搭载AI寿命预测模型，实现主动维护。
本次量产发布依托星驱科技的全球化研发制造网络，其在无锡、上海、杭州、宁波、嘉兴、衢州及瑞典哥德堡设有研发基地，年产能300万台，已配套吉利、沃尔沃、捷豹路虎、雷诺等品牌，2026年上半年电机电控装机量居行业前三。
至此，吉利已构建从电池、电混到电驱的全栈自研三电体系，实现架构、工艺、算法、验证的闭环能力。后续将继续依托自主技术与全球布局，推进新能源汽车核心部件的规模化与迭代。
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